云开·全站APPkaiyun edu 汽机专业考试题库

1. 填空

1.发电厂的除氧器是一种（混合式）加热器。

2、除氧器类型分为：（物理除氧）和（化学除氧）。

3、电力生产的基本方针是：“安全第一，预防为主”。

4、除氧器按压力分为（真空式）、（常压式）、（高压除氧器）。

5、从理论上讲，除氧器的作用是将（给水）加热到与除氧器压力相对应的（饱和温度），以除去给水中的（氧气）和其他气体。

6、淋水板除氧器主要由（除氧塔）和底部（储水箱）组成。

7、物理除氧是利用除氧器以（抽汽）加热（冷凝水）达到除氧目的。

8、除氧器水箱的作用是（储存给水）和平衡各给水泵的供水量。

9、水泵出口处的止回阀是为了防止（压力水）倒流造成水泵（反转）。

10、并联运行的除氧器必须设（汽、水）平衡管。

11、泵的主要性能参数有：（扬程）、（流量）、（转速）、（轴功率）、（效率）。

12、为防止给水汽化，给水泵的（入口）压力应大于除氧器的（工作）压力。

13、进入除氧器的水主要有：（凝结水）、（除盐水）、（疏水）。

14、除氧器的作用是（加热）、（除氧）。

15.热力设备给水中溶解的氧引起的氧腐蚀，通常发生在（给水管道、省煤器）中。

16、（物理）除氧法即（热力）除氧法在发电厂中应用广泛。

17、除氧器正常运行时，需要监测的参数有（温度）、（水位）、（压力）、（溶解氧）。

18、除氧器是热回收系统中的（混合）加热器。

19、根据汽轮机高压缸调节级下缸温度的不同，可分为（冷）启动与（热）启动。

20、机组运行时，进入轴承的油温应保持在35-45℃范围内，温升一般不应超过（10-15℃）

21、当油箱着火开yun体育官网入口登录苹果，无法扑灭时，应立即打开阀门，破坏真空停机，并迅速放油（紧急排水阀）。

22、汽轮机恒速启动后，或进行超速试验前，必须进行（制动）试验。

2. 判断题

1、按传热方式分，除氧器为混合式加热器。(√)

2.除氧质量与除氧过程持续时间无关。（×）

3、加热蒸汽应保证除氧给水在工作压力下均匀加热到饱和温度。(√)

4、除氧器运行方式有定压、滑压两种。(√)

5、除氧器的加热蒸汽应引至除氧器水箱上部，加热后的水应全部引至除氧器塔的上部。(√)

6、再沸管的作用是始终保持沸腾状态，防止工况影响除氧效果。(√)

7、给水泵出口压力主要由锅炉汽包工作压力决定。(√)

8、供水泵运行时蒸发的主要原因是回流高度不够。（×）

9、制造厂规定供水泵运行允许的最小流量，目的是防止供水泵出水量过少而产生汽化现象。(√)

10、供水泵待机时间过长，应定期进行绝缘测量及试运行。(√)

11、采用给水再循环，调节给水出口压力，防止给水泵流量小、压力高造成汽化。(√)

12、氧气是溶解在水中最有害的气体。（√）

13、为保证除氧效果，必须将水加热到与除氧器压力相对应的饱和温度。(√)

14、除氧器运行中若出现振动，可适当提高除氧器负荷或进水温度。(√)

15、汽轮机若能维持空载运行，则减负荷后能维持额定转速。（×）

16、汽轮机运行过程中，若发现轴承回油窗上有水滴，说明油中有水。(√)

17.接到违反有关安全规定的指令时，工作人员应拒绝执行。(√)

18、真空泵的任务是抽除漏入冷凝器的蒸汽中所含的空气和不凝性气体，维持冷凝器在高真空下运行。(√)

19、增加除氧器布置高度和加装再循环管的目的是为了防止给水泵汽化。(√)

20、机组热态启动时，允许调节级出口蒸汽温度与金属温度有一定的负温差。（√）

21.汽轮机组参与调峰，由于负荷变化频繁，启停频繁，机组常常要经受剧烈的温度、压力变化，缩短机组的使用寿命。(√)

22、凝汽器铜管脏污，传热效果差，可能造成汽轮机真空度下降。(√)

23、除氧器能彻底除去给水中的全部氧气，因此对于发电厂来说，采用除氧器除氧是比较经济的。（×）

24. 如非必要，请勿混合使用不同品牌的油品。如需使用，必须进行混油试验。(√)

25. 必须经分公司领导批准和值班长同意，才可以对正在运行的汽轮机进行调整和维护工作。（√）

26、长期检修时，当阀门密封性不好时，应在检修的设备上加装带尾部的堵头，堵头厚度应满足设备的工作参数。(√)

27.在可能发生火源的场所附近进行焊接作业时，必须配备必要的消防器材。(√)

28. 处置突发事件，无需填写工作票，但必须办理工作许可手续，采取安全措施，落实督导制度。(√)

29、水轮机流道内结垢时，轴向推力增大。(√)

30、增加除氧器布置高度和加装再循环管的目的是为了防止给水泵汽化。（√）

3. 多项选择题

1、除氧器给水箱总容积应满足锅炉额定负荷下的用水量（）。

答案：（A）

A. 20 分钟 B. 30 分钟 C. 45 分钟 D. 50 分钟

2.液体表面和内部同时发生的剧烈（ ）现象叫沸腾。

答案：（A）

A.汽化 B.放热 C.液化 D.蒸发

3、热力除氧器必须将给水加热到与除氧器压力（ ）相对应的温度。

答案：（A）

A.饱和温度 B.非饱和温度 C.过热蒸汽 D.湿蒸汽

4、并联运行的除氧器必须装设（ ）平衡管。

答案：（A）

A.蒸汽、水 B.蒸汽 C.水 D.蒸汽

5、水泵停止运行反转时，禁止关闭（ ）门，防止水泵破裂。

答案：（A）

A. 进口 B. 出口 C. 再循环 D. 冷却水

6、除氧器并联时，必须先打开（ ）平衡门开yun体育官网入口登录体育，再打开（ ）平衡门和下水母管连通门。

答案：（B）（A）

A.水侧 B.蒸汽侧 C.排水侧 D.排水沟

7、除氧器风阀开度（ ）。

答案：(C)

A. 完全关闭B. 完全打开C. 稍微打开D. 稍微关闭

8、水泵再循环管的作用是防止水泵（B）。

（A）泵内产生轴向推力；（B）泵内产生汽化；（C）泵内产生振动；

9.胆经的作用是（ C ）。

（A）降低压力；（B）增加压力；（C）缓冲压力波动；

10、所有高温管道、容器等设备均应保温，保温层应完好。当室内温度为25℃时，保温层外的温度一般不超过（B）℃。A.40 B.50 C.60 D.70

11.电动机着火时，不应使用（A）灭火器。A.二氧化碳B.1211C.蒸汽D.干粉

12. 溶解在水中的最有害气体是（A）。A.氧气；B.二氧化碳；C.氮气。

13.汽轮机油箱的作用是（D）。A.储油 B.隔水 C.储油、隔水 D.储油、隔水、空气、杂质、沉积物。

14、在高压加热器上安装空气管的目的是（A）。A.及时排出加热蒸汽中含有的不凝性气体，增强传热效果B.及时排出加热器系统漏出的空气，提高传热效果C.平衡两相邻加热器内的加热压力D.启用前排气

15.泵启动过程中，应预热下列泵（C）。A.循环水泵 B.冷凝水泵 C.进水泵 D.排水泵

四、简答题

1.除氧器的作用是什么？

答：除氧器的主要作用是除去锅炉给水中的氧气等气体，保证给水的质量，同时除氧器本身又是给水热回收加热系统中的混合加热器，起加热作用，对给水进行加热，提高给水温度。

2. 除氧水有哪两种方法？

答：除氧方式有两种：物理除氧和化学除氧。物理除氧是设置除氧器，利用抽汽对冷凝水进行加热，达到除氧目的；化学除氧是向冷凝水中加入化学药剂进行除氧。

3、除氧器加热除氧的两个必要条件是什么？

答：热力脱氧的必要条件是：

①给水必须加热到与除氧器压力相对应的饱和温度。

②从水中分离逸出的气体必须及时排出。

4、除氧器并列运行的条件是什么？

答：除氧器并联条件：

1）待连接的除氧器的压力、温度、水位应与系统内运行除氧器的压力、温度、水位相接近（压力差不大于0.1Mpa、温差不大于10℃、水位差不大于100mm）。

2）水质合格。

5、水泵出口处的止回阀起什么作用？

答：供水泵出口处止回阀的作用是防止供水泵停止运行时，压力水倒流kaiyun888注册，造成供水泵反转，高压供水倒流会冲击低压供水管路和除氧器供水罐；还会造成供水总管压力过大，若供水泵再反向启动，启动力矩增大，容易烧坏电机或损坏泵轴。

6、除氧器的再沸管起什么作用？

答：除氧器加热蒸汽引入水箱下部（正常水位以下），用于给水的再沸腾。再沸管的安装有两个作用：

①有利于机组启动前加热水箱中的给水和维持备用水箱中的水温，由于此时水还未循环，如果加热蒸汽只对水面加热，压力会很快上升，但水却不容易被加热。

②正常运行中使用再沸管有利于提高除氧效果，开启再沸阀，使水箱中的水保持恒定沸腾状态，同时水箱液面上的汽化蒸汽还能将除氧水与水中的气体隔离，保证除氧效果。

使用再沸管的缺点是蒸汽加热沸腾时噪音较大，而且此管路中的蒸汽一般不经过自动加汽调节阀，操作调整不方便。

7、除氧器运行过程中检查的内容有哪些？

答：除氧器检查的内容有：压力、温度、水位、排气情况，各闸门开关位置，压力调节器及水位调节器工位。另外，管道法兰应无漏水、漏气现象，安全门应工作正常。

8、除氧器“自沸”会带来哪些不良后果？

答：除氧器“自沸”的不良后果包括：

①除氧器发生“自沸”，除氧器内压力超过正常工作压力，严重时可能造成除氧器超压事故。

②原设计的除氧器内部蒸汽与水的逆向流动被破坏，在除氧器底部形成蒸汽层，使分离后的气体难以逸出，使除氧效果变坏。

9、为保证除氧器正常运行，必须采取哪些安全措施？

答：为保证除氧器正常运行，必需的安全措施有：

① 并联运行的除氧器必须设置汽水平衡管道。

②除氧器蒸汽入口必须有自动压力调节装置。

③除氧器水箱必须设有水位调节装置，保持正常水位。

④除氧器本体或水箱上应安装能通过最大加热蒸汽量的安全阀，当除氧器压力超过设计压力时，安全阀动作，将蒸汽排入大气。

⑤除氧器水箱应设有溢流装置。底部还应设有排水装置，以便在检修时将水全部排出。

10、除氧器风阀为什么要保持少量蒸汽？

答：除氧器的作用是通过加热蒸汽将水加热到除氧压力下的饱和温度，使凝结水或补给水（除盐水）中的溶解氧析出后由除氧阀排出，若过大则会造成热量浪费。

因此，风门最好是稍微打开一些，更确切地说，风门的开启大小应通过实验来确定，以达到最佳的脱氧效果。

5. 论文题目

1、简述给水含氧量不合格如何处理？

答：若给水含氧量不合格，应做如下处理：

①当除氧器进汽量不足，给水温度还未达到饱和温度时，应增加进汽量。

②补水不均匀，水箱水位波动会造成加热不均匀，应均匀补水。

③若除氧器进水温度低，凝结水含氧量不合格，则应提高进水温度，并采取措施，使凝结水含氧量合格。

④除氧器排气阀开度过小，应调整开度。

⑤水泵取样不正常或取样管漏水，应纠正取样方法。

⑥除氧器冷凝水雾化不良，请联系维修。

2、引起除氧器振动的原因有哪些？

答：除氧器振动的原因大致有以下几点：

①负荷过大，水盘溢流堵塞或水淹水盘上排汽管，造成水冲击、振动。塔内蒸汽流速过快，排汽带水，若蒸汽流速达到15m/s，除氧器将发生严重的水冲击。

②压力不稳定，造成水流速波动，造成进水管摆动，除氧器振动。

③二次加热蒸汽量过大，使喷水板上下压差过大，蒸汽撑住喷水孔，水封在喷水孔处形成强烈的水冲击，大量冷水突然以热状态进入除氧器。或进水温度突然下降。

④喷嘴脱落，造成来水变成水柱冲向除氧器，造成汽水冲击和振动。

3、简述水泵汽蚀产生的原因？

答：造成水泵汽蚀的原因有：

①除氧器内部压力降低。

②除氧器水箱水位过低。

③供水泵长期小流量运行或空载运行。

④供水泵再循环阀误关闭或开启过小，造成供水泵堵塞。

4、简述除氧器出口水含氧量升高的原因？

答：除氧器出口水中含氧量升高的原因是：

①进水温度太低或进水量太大。

②进水含氧量高。

③除氧器进汽量不足。

④除氧器排气阀开启太小。

⑤喷雾除氧器喷嘴堵塞或雾化不良。

⑥除氧器汽水管道布置不合理。

⑦采样器存在内部泄漏，导致测试不准确。

5、简述运行中如何防止除氧器超压爆炸？

答：除氧器属于压力容器，特别是高压除氧器，运行过程中超压是非常危险的，如果超压爆炸发生事故，后果是相当严重的。因此，需要注意：

①除氧器及其水箱的设计、制造、安装和维护必须符合要求，必须定期检查除氧器的壁厚、有无裂纹。

②除氧器的安全保护装置如安全阀、压力报警器等必须动作正确、可靠。安全阀应定期检查，保证其运行时能通过最大的加热蒸汽量。

③除氧器入口调节阀必须运行正常。

④低负荷切换至前一级抽汽时，必须特别注意除氧器压力。

⑤正常运行时，应定期监测除氧器压力。

6、除氧器降压过程中及投入使用时应注意什么？

答：除氧器降压过程中及投入使用时应注意的事项是：

①除氧器温度、压力不宜下降过快，应控制除氧器内温降不超过1℃/min。

②除氧器降温降压过程中，负荷应根据锅炉壁温区确定。

③检修完毕后，应先投入除氧器，后投入低压加热器，当除氧器内温度达到130℃时，方可把水切换至高压加热器内，再投入高压加热器蒸汽侧。

④进行全面检查，恢复正常运行。

7、水泵隔离检修时为什么不能先关闭进水阀？

答：热备状态的水泵隔离检修时，如果先关闭进水门，如果水泵出口的止回阀不严密，会导致泵内压力升高，如果设备不是耐高压设计，就会造成设备损坏。所以，隔离检修水泵时，一定要先切断高压水源，再关闭水泵进水阀。

8、涡轮膨胀差的大小与哪些因素有关？

（1）启动时轴封喷汽不当，造成冷空气进入汽轮机；

（2）启动时暖机不当。暖机过程中，发动机转速太快或暖机时间太短；

（3）启动时负荷控制不当。负荷增加速度太快；

（4）蒸汽参数控制不当。正常运行时蒸汽参数变化过快。正常停机或滑参数停机时，蒸汽温度下降过快；

（5）减负荷后，空载或低载运行时间过长；

（6）水轮机出现水击。

9、汽轮机在启动和停机过程中，为什么上缸温度比下缸温度高？

（1）质量不同。汽轮机下缸较上缸重，且下缸有抽汽口和抽汽管，散热面积大，保温条件差；

（2）疏水方式不同。机组启动过程中，较高温度蒸汽上升，内部疏水从上而下流向下缸，由下缸疏水管排出，恶化下缸加热条件。如果流动不畅，上下缸温差会较大；

（3）冷却情况不一样。停机时，由于下筒体排水不畅或保温质量不好，筒体底部挡风板有缺陷等原因，对流增大，造成上下筒体冷却情况不一样，温差较大。

（4）汽阀密封不严。机组停机后，由于各级抽汽阀、主汽阀松动，造成汽缸内漏汽、漏水。

10、为什么规定转速和真空度达到零后才可以停止向轴封供汽？

如果在真空未达零之前停止向轴封供汽，冷空气就会从轴端进入汽缸，造成转子和汽缸局部冷却，严重时会造成轴封摩擦或汽缸变形，因此要求必须真空为零后才能停止供汽。向轴封供汽。

11、油箱油位升高的原因有哪些？

油箱内油位升高的原因是油路系统中进入了水，导致油箱内进水。油路系统中进水可能由以下原因造成：

（1）轴封蒸汽压力过高；

（2）轴封加热器真空度低；

（3）停机后，油冷却器水压大于油压。

12、涡轮增压器上、下缸温差大有哪些危害？

上下筒体之间的温差将使筒体产生变形，通常上筒体的温度高于下筒体，因此上筒体的变形大于下筒体，使筒体向上拱起，俗称猫背，筒体的这种变形使下筒体底部与筒体的径向间隙减小甚至消失，产生径向动静摩擦，损坏设备。另外，隔板、叶轮也可能偏离正常的垂直面，使轴向间隙发生变化，甚至产生轴向动静摩擦。

13、机组运行时维护后，凝结水泵恢复备用状态的操作步骤是什么？

（1）检查确认凝结水泵维护工作已完成、工作票已收集完毕，维护现场清洁、无杂物；

（2）打开维护泵密封水阀；

（3）缓慢打开检查泵壳的抽气阀，检查泵内真空度是否正常；

（4）打开养护泵进水阀；

（5）检查水泵电机电源；

（6）打开养护泵出水阀门；

（7）打开凝结水泵联锁开关，将修复后的凝结水泵恢复到备用状态。

14、机组运行过程中，大修后油冷却器重新投入运行时应注意什么？

（1）检查确认油冷却器维护工作已完成、工作票已收集完毕，维护工作现场清洁、无杂物；

（2）检查并关闭油冷却器油侧放油阀；

（3）向油冷却器油侧注油，放出空气，防止断油。注油要缓慢，防止油压下降。检查油冷却器油侧空气是否完全放出，关闭放气阀。检查水侧有无泄漏；

（4）将油冷却器水侧放气，直至看到连续的水流，再向水侧加水。防止水侧形成空气，导致冷却效果变差，油温升高。

（5）缓慢打开油冷却器进油阀，防止油压下降过快，待油压正常后，启动油冷却器油侧。

（6）调节冷却水阀门，使油温与工作油冷却器的温差保持在2℃以内。

15.如何进行冷凝器的单侧去耦？

（1）降低机组负荷至50%；

（2）确认运行侧凝汽器循环水进、出水、抽气阀门完全打开；

（3）缓慢关闭隔离侧冷凝器排气阀，并注意真空的变化；

（4）关闭凝汽器隔离侧循环水进、出水闸门，注意真空和循环水压力的变化；

（5）打开需隔离侧凝汽器水腔上部的空气通气孔和水侧的水通气孔；

（6）切断隔离侧凝汽器循环水进、出水口电动门电源；

（7）打开人孔门前应确认隔离侧凝汽器水室内无水，并注意真空的变化。

16、简述蒸汽温度过低的危害？

锅炉出口蒸汽温度过低，除影响机组热效率外，还会造成汽轮机末级湿度过大，严重时还会引起水击现象，造成汽轮机叶片断裂、损坏；受热面焊缝及连接处会产生很大的热应力，还会引起汽轮机膨胀差为负值，严重时甚至会使叶轮与隔板间产生动、静摩擦，引起汽轮机剧烈振动或设备损坏。

17、水泵停止时发现止回阀不严，有泄漏，如何处理？

应立即关闭严密出口门，保持油泵连续运转，并采取其他有效措施，防止水泵反转。

18、汽轮机润滑油供给系统主要由哪些设备组成？

汽轮机润滑油供给系统主要由主油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、油冷却器、油滤器、油箱、过滤器等组成。

19、影响加热器正常工作的因素有哪些？

（1）加热面结垢，可能造成加热管堵塞，使传热性能恶化；

（2）蒸汽侧有空气漏入；

（3）蒸汽疏水阀或蒸汽疏水阀调节门故障；

（4）内部结构不合理；

（5）铜管、钢管泄漏；

（6）加热器内汽水分布不平衡；

（7）抽汽止回阀开启不够或卡住。

20、简述凝结水泵出口再循环管的作用？

为了在任何工况下都维持凝结水泵一定的流量，保证轴封加热器有足够的冷却水，防止凝结水泵在低负荷运行时因流量太小而产生汽蚀现象。

21、高压加热器为什么要装设水侧自动旁路保护装置？其作用是什么？

当高压加热器正在运行时，水侧压力高于蒸汽侧压力，当水侧破裂时，高压馈电水会迅速进入加热器的蒸汽侧，甚至通过蒸汽萃取管道流入蒸汽涡轮机，从而使水锤供应供应材料，以确保供水供应材料。向锅炉供应。

22.如何处理高压加热器钢管的泄漏？

（1）如果高压加热器钢管泄漏，应立即停止操作，并应安排维护，以防止泄漏突然扩张并造成其他事故；

（2）如果加热器由于加热器的泄漏而充满了水，并且高压加热器保护不起作用，则应立即手动操作它以使其正常工作并及时及时加热器。

免责声明：如果本文中使用的视频，图片和文本涉及版权问题，请尽快让我们知道，我们将立即删除它们。

如果您喜欢，请单击观看