kaiyun体育登陆网入口手机版 干货 | 优化汽轮机启动的秘籍

汽轮机的启动：通常启动是指汽轮机从静止状态加速到额定转速，开始带负荷，并逐步增加到额定负荷或某一负荷的过程。

汽轮机的启动过程，实际上是一个暖机过程，使汽轮机各部件金属得到充分预热，汽缸法兰、法兰与螺栓内外壁温差、转子表面与中心温差减小，从而减少金属内应力，使汽缸、法兰、转子膨胀均匀，膨胀差值变化在安全范围内，保证汽轮机内外有动、静间隙，避免摩擦，同时相应提高负载转速，缩短达到额定负载所需时间，达到节能的目的。

启动基本原则：

应将各金属构件的温升、温差、胀差等控制在允许范围内，减少热变形和热应力，在保证安全的条件下，尽可能缩短启动时间。

汽轮机启动时，经常会遇到加热管速度控制不好，导致金属升温过快或过慢的问题，此外还可能出现温度突变、真空吸料不及时、启动后振动大、上下缸温差过大等现象，这些都在一定程度上影响发电机组的安全运行，严重时会造成机组不能顺利并网。

为了合理缩短启动时间，减少机组启动过程中的安全隐患，兼顾运行的经济性，总结如下优化汽轮机启动的方法，供参考。

热身阶段

1、管道加热的目的是使金属管壁均匀受热开运 com，防止金属温度上升过快，使管道内外壁，特别是阀门三通等部位产生相当大的热应力，引起管道及其附件的裂纹或变形。因此，在低压加热管道时，必须根据金属管壁温升的速度，逐步提高蒸汽压力。

2、管壁温度上升的速度还与进入管道的蒸汽流量有关，如果蒸汽流量过大，会使管道部件受热过猛。因此，低压加热管道时，还应注意调节主汽水阀或疏水阀的开度，控制蒸汽流量不宜过大。

3、整个管道加热过程中，应严格按照规定控制温度和压力的升温速率。

冲洗阶段的真空度

装置启动要求：主蒸汽温度450℃左右，真空度6kPa以上。

1、冷额定参数启动时，应在主蒸汽温度达到100℃时开始抽真空，此时可同步加热轴封蒸汽管道，使主蒸汽参数达到启动条件时，真空度达到要求值。必须注意，如果轴封供汽过早，由于加热时间长，轴封段转子会膨胀，使膨胀差或上下缸温差增大；如果轴封供汽过晚，凝汽器真空度达不到启动条件，会延长启动时间。因此，冷额定参数启动时，应选择合适的时机向轴封供汽，通常真空度为10~20kPa时向轴封供汽，必要时可启动两台喷水泵，以提高抽真空速度。

2、启动过程中。汽轮机的真空度应根据膨胀差和机组的温升速度来确定，一般以6~80kPa为宜。并网后低负荷暖机时可适当提高真空度。启动过程中真空度不宜过低或过高，真空度过低，需要较多的新蒸汽来冲刷转子kaiyun体育网页版登录网页版，过多的废气突然排向凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间上升较多，可能在凝汽器汽侧形成正压，对后汽缸上的膜片安全门造成损坏，对汽缸和转子也会造成较大的热冲击；真空度过高，不但会延长真空建立时间，而且由于通过汽轮机的蒸汽量过少，放热系数小，会造成凝汽器汽侧压力过大。这使得汽轮机升温较慢，转速不易稳定，从而延长启动时间。

泵启动

1、凝结水泵是重要的辅助设备，其耗电量极高，在轴封未通蒸汽前，启动凝结水泵可以说是浪费电，但当蒸汽通入轴封抽真空时，为了保护轴封加热器，应及时启动泵。

2、发电机冷却水泵，在开机前启动即可，让发电机定子、转子内均匀充满水，过早启动没有意义，因为发电机线圈在并网前不发热，不需要冷却。

加热器启动

高低压加热器随机启动，可使加热器受热均匀开yun体育网页版登录入口，有利于防止铜管膨胀漏水，防止加热器因热应力过大而变形。对于汽轮机来说，连接加热器的排汽管是从下缸接的，随机启动加热器相当于增加了汽缸排汽点，使上下缸温差减小（具体原因在前几期已经讲过）。但汽轮机启动过程中，有时下缸温度高于上缸。这种情况往往发生在临界点到低负荷暖机阶段，大大延长了暖机时间，甚至会出现温差超过允许值（50℃）的情况。如果温差超过允许值，一般会停机，待温度降下来后再启动，暖机时间又会延长。显然，在这种情况下，高低压加热器是不能随机启动的。因此，高、低压加热器的启动应根据具体情况确定，不能采取随意启动。

法兰加热装置调试

正确使用法兰螺栓加热装置，有利于控制筒体膨胀，从而减少膨胀差，提高转速和增加载荷的速度。

机组启动后，最先接触蒸汽的金属温度上升较快，整个金属温度的升高主要是由于热传递作用。因此，汽缸法兰内外受热不均匀，容易在上下汽缸之间、汽缸法兰内外壁之间、法兰与螺栓之间产生较大的热应力。同时，汽缸及法兰的变形容易引起动静摩擦和机组振动，严重时会造成设备损坏。因此，汽轮机启动后，应根据汽缸及法兰温度的具体情况，选用法兰螺栓加热装置。

控制膨胀差异

膨胀差的允许范围较小，为-1.5~4mm。在汽轮机启动过程中，膨胀差很可能增大到接近规定值，此时往往采用延长暖机时间或降低蒸汽参数的方法来控制膨胀差，显然延长暖机时间不利于机组的经济启动。

具体方法有两种：开启真空破坏阀和调节循环水量。开启真空破坏阀可以有效降低真空度。真空度的降低会直接影响汽轮机进汽量和排汽温度的变化，而排汽温度的升高又使后缸膨胀增大。这一变化会有效控制机组膨胀差的正增长。也就是说在允许的范围内，尽量以较低的真空度启动，有利于控制膨胀差，有利于暖机。